Güterschaden- und Verkehrshaftung: Die häufigsten Fehler im Transportgewerbe
Pflichtversicherung nach GüKG, Haftung nach HGB und CMR: Was Transportunternehmer absichern müssen – und wo es teuer wird.
Das Wichtigste in Kürze
- Ab 3,5 t gewerblich: Güterschadenhaftpflicht ist Pflicht.
- Ausschlüsse und Auftraggeber-Bedingungen prüfen.
- Obliegenheiten einhalten, sonst droht Leistungskürzung.
Die Pflicht: Güterschadenhaftpflicht nach § 7a GüKG
Wer gewerblichen Güterkraftverkehr mit Fahrzeugen über 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht betreibt, muss eine Güterschadenhaftpflichtversicherung abschließen. Sie deckt die Haftung des Frachtführers für Verlust und Beschädigung der Ware. Ohne gültigen Nachweis drohen Bußgelder und Probleme bei Kontrollen.
Haftung nach HGB und CMR verstehen
Im nationalen Verkehr haftet der Frachtführer nach HGB grundsätzlich bis 8,33 Sonderziehungsrechte (SZR) je Kilogramm Rohgewicht – vertraglich kann davon abgewichen werden. Im grenzüberschreitenden Verkehr gilt die CMR mit ebenfalls 8,33 SZR/kg. Bei qualifiziertem Verschulden entfallen die Haftungsgrenzen, dann haften Sie unbegrenzt. Genau hier entscheidet die Qualität Ihrer Police.
Fehler 1: Die Deckung passt nicht zum Geschäft
Neue Relationen ins Ausland, höherwertige Güter, Kühlware oder Lagerleistungen – aber der Vertrag ist noch von vor fünf Jahren. Viele Policen schließen bestimmte Güter (Elektronik, Tabak, Pharma), Länder oder Tätigkeiten wie Lagerung und Umschlag aus. Im Schadenfall steht man dann ohne Schutz da.
Fehler 2: Vertragsbedingungen der Auftraggeber übersehen
Große Verlader verlangen oft höhere Haftungssummen als gesetzlich vorgesehen. Wer solche Bedingungen unterschreibt, ohne die Versicherung anzupassen, trägt die Differenz selbst.
Fehler 3: Obliegenheiten nicht einhalten
Versicherer verlangen zum Beispiel ordentliche Ladungssicherung, gesicherte Parkplätze für hochwertige Ware oder Schnittstellenkontrollen. Werden diese Pflichten verletzt, kann der Versicherer die Leistung kürzen.
- Ladungssicherung dokumentieren (Fotos bei Abfahrt).
- Diebstahlgefährdete Ware nur auf bewachten Plätzen abstellen.
- Subunternehmer nur mit eigener, geprüfter Versicherung einsetzen.
- Schäden sofort schriftlich reklamieren und Fristen beachten.
Fehler 4: Nicht vergleichen
Viele Unternehmen verlängern jedes Jahr automatisch. Dabei unterscheiden sich Bedingungen und Preise für dasselbe Risiko teils erheblich. Ein Makler prüft Deckung und Preis regelmäßig am Markt.
Ist Ihre Verkehrshaftung wasserdicht?
Wir gleichen Ihre Police mit Ihren tatsächlichen Transporten und Kundenverträgen ab – und betreuen Sie im Schadenfall persönlich.
